A gépet azért építettük, hogy le tudjuk tesztelni a talajkövetési lehetőségeket 80m magasságban a dombok és erdők fölött. A repülőgép optimális sebessége 25m/s (90km/h) volt. Ezzel a sebességgel volt képes követni a talajt 80m magasan -45°-től +45°-ig 4G nehézségi erővel terhelve.
Mivel nem hobby projektről beszélünk a fejlesztések célja hasznos munka végzése és így egy szenort is kellett magával vinni. 80m magasan repülve a 90km/h sebeségggel egy torzításmentes optikával rendelkező szenzor 0.55 másodpercenénk kellett képeket készíteni.
Szenzorként egy Canon S110 gépet vitt magával, melynek átalakítását úgy végeztük el, hogy a robotpilóta által vezérelt egyedi képkészítési sebesség a 0.55s alatt legyen.
Képsorozat, melyet ez a drón készített 45°lejtmenet után kanyarodott a domboldal fölött, hogy újra felfelé a hegynek folytassa útját.
Első repülése 2014 . A gép csúcssebessége 160m/h.
Utolsó repülése 2015. Az utolsó előtti tesztrepülés közben meghibásodott a robotpilóta giroszkópja és a gép a földbe fúrta magát. A gép ekkor érte el csúcssebességét.
A repülés és a robotika határait feszegetjük és tágítjuk. Bármelyik húr elpattan, ha túlfeszítjük.